液压系统有哪些故障？通过专家诊断预防代价高昂的停机时间

在实践中，液压系统故障几乎总是表现为三种主要症状之一：异常噪音、过热或速度和操作不正确。这些本身并非根本问题，而是潜在问题的可观察结果，这些问题通常与液压油的状况和污染物的存在有关。

绝大多数液压系统故障并非突发性、灾难性事件。它们是渐进式问题的可预测结果，其中流体污染和热量是悄悄降低系统性能直至出现明显故障的主要罪魁祸首。

三种主要故障症状

当液压系统开始出现故障时，它会通过其性能来传达问题。了解这些症状是诊断根本原因的第一步。

异常噪音是机械或液压系统出现问题的明确指示。它绝不正常，应立即进行调查。

噪音最常见的来源是空气吸入和气蚀。空气吸入是由于空气气泡被吸入系统造成的，通常是由于液位过低或泵入口侧泄漏。气蚀发生在泵供油不足时，产生在压力下剧烈崩溃的蒸汽腔。

这两种情况都会产生独特的啸叫声或尖叫声，并且极具破坏性，会迅速侵蚀泵的内部组件。

热量是液压系统的敌人。理想的工作温度通常在 120-140°F (50-60°C) 之间。持续运行温度高于 180°F (82°C) 是一个严重的问题。

过热会分解液压油，降低其润滑性并导致其形成油泥和清漆。它还会降解密封件和软管，导致泄漏。

任何时候在没有做有用功的情况下发生显著压降都会产生热量。这可能是由于溢流阀持续开启、泵或油缸内部泄漏或冷却器堵塞造成的。

此症状直接指向流体流量或压力问题。如果系统的执行器（油缸和马达）没有获得所需的流体体积（流量），它们将缓慢移动。

如果系统无法建立必要的压力，它们可能会变得无力或停滞。常见原因包括高压流体绕过组件的内部泄漏、磨损且效率低下的泵，或溢流阀设置不正确。

症状告诉你出了问题，但根本原因才是你必须解决的，以确保长期可靠性。几乎所有故障都可以追溯到这些基本问题之一。

这是液压系统故障的最大单一原因，估计占所有问题的 75-85%。污染物有三种形式：固体（灰尘、金属颗粒）、液体（水）和气体（空气）。

这些颗粒就像液体研磨剂一样，对泵、阀门和执行器内部的精密配合件造成磨损。水污染会促进生锈和流体分解，而空气则会导致空气吸入的破坏力。

使用错误类型的液压油或未能对其进行维护是导致故障的直接途径。流体的粘度（其流动阻力）至关重要。

如果粘度过高，泵可能会供油不足，导致气蚀。如果粘度过低（通常是由于过热），它将无法提供足够的润滑膜，导致组件加速磨损。

即使在清洁的系统中，组件最终也会磨损。然而，这个过程会因操作应力而急剧加速。

系统运行超出其设计压力额定值、组件承受过度振动或冲击，或机械错位都可能导致过早失效。

大量故障是在维护或维修活动中引入的。不正确地安装组件、未能正确设置溢流阀或在更换过滤器时将污垢引入系统都是常见的例子。

诊断液压系统需要一种逻辑方法。草率下结论是一个常见且代价高昂的错误。

理解“运行缓慢”这样的症状并非只有一个原因至关重要。它可能是磨损的泵、油缸内部泄漏、溢流阀设置过低，甚至是部分堵塞的吸油滤网。

更换故障组件而不解决根本原因，是重复故障的根源。如果泵因污染而失效，那么在不冲洗系统和改善过滤的情况下简单地安装一个新泵，将确保新泵也会过早失效。

在拆卸复杂组件之前，请务必从最简单的检查开始。检查油箱中的液位，检查过滤器状况指示器，寻找明显的外部泄漏，并用压力表检查系统压力。这些基本步骤通常可以解决问题或直接指出原因。

您处理液压系统故障的方法应由您的主要目标决定，无论是即时故障排除还是长期预防。

最终，理解液压油是系统的命脉是实现持续性能和可靠性的关键。