设备介绍
为解决废旧轮胎问题，我公司生产的废旧轮胎炼油设备采用新型热解技术，使轮胎在完全缺氧或有限供氧的条件下加热，使高分子聚合物和有机添加剂降解为低分子或小分子化合物，从而回收轮胎油、固碳和钢丝。整个工艺流程确保无三废产生：每台设备都配有除尘系统，对设备运行过程中产生的烟气进行净化处理，确保烟尘达标排放：冷却系统用于冷却高温油气，其中的水可以循环利用，无废水排放；废渣 炭黑由于经过 500 多度的高温处理，没有毒性，而且炭黑可以提炼，因此用途广泛。
废轮胎和塑料热解工艺
热解工艺不需要对原料中的泥沙、水分、铁丝等杂质进行精细处理，可以直接将废轮胎、橡胶、废塑料等有机废弃物装入热解处理器。油和蒸汽的混合物可进行蒸馏，油气可通过多级分离器和冷却系统冷凝，从而获得燃料油。热解处理器排出的废气和粉尘进入雾化除尘装置处理后排放；部分低碳链不凝性气体通过水封进入可燃气体回收系统，作为热解燃料燃烧。
工艺流程
第一步：进料 ---- 将废轮胎放入热解斧中。此过程可采用人工喂料、平板输送机喂料和液压喂料机喂料等多种喂料方式。大多数工厂通常使用液压喂料机喂料。由于其生产效率高、节省人力成本、安全性好，被许多工厂广泛使用。装料后关闭装料门。
第二步：加热----，可以使用轮胎油或不凝性气体（其他几种设备热解过程中产生的多余不凝性气体）对反应器进行均匀加热。当温度达到 80°C 时，部分气体析出（此时大部分气体为水蒸气，液化部分为水，不液化气体通过气体循环系统到达燃烧室进行燃烧）。当温度达到 120°C 时，可燃气体析出并进入配气袋。残油（含有部分残渣，可用作加热主炉的燃料）沉入残油箱，而轻油则自动进入冷凝器液化，进入轻油箱。这样就可以获得重油和轻油（用于加热和整个项目的供暖）。
步骤 3：不凝性气体处理--不凝性气体（C1-C4 组份）与油一起流入油箱，不能凝结的气体经过两道安全水封（一道备用，一道使用，水封的作用是防止明火从燃烧室返回与废气相遇，防止气体回流），回到加热室作为燃料加热炉。因此，在设备开始运行时，燃料是燃油或天然气。当温度继续升高时，产生的不凝性气体可用作燃料。
步骤 4：烟尘处理----，所有燃烧产生的烟尘均由引风机抽入一般除尘系统进行处理。处理后的烟尘为无黑色颗粒的白色水蒸气，水蒸气进入工业净化装置进行达标排放处理，确保排放的烟尘达到环保要求的排放标准。
第五步：排渣（炭黑） ---- 排渣后，热解过程结束。我们需要的钢丝和炭黑都在主炉中。设备采用全自动密封出渣系统。炉螺、出渣口密封装置和除渣器用于除渣。炭黑主要用于油墨、颜料、增强剂、添加剂等。
第六步：钢丝 ---- 钢丝由拖拉机拉出，节省了劳动力，实现了设备的自动化生产。钢丝出料时，配合通风除尘设备，确保无粉尘。
技术参数
| 型号 | 主机容积 | 日产量 | 总运行功率 |
| 2600*6000 | 31.8 立方米 | 8 吨 | 16 千瓦/小时 |
| 2600*6600 | 35 立方米 | 9 吨 | 16 千瓦/小时 |
| 2800*6600 | 40.6 立方米 | 12 吨 | 18 千瓦/小时 |
| 2800*7500 | 46.2 立方米 | 15 吨 | 20 千瓦/小时 |
优点
- 一体化设计，结构紧凑，整体性强，安全有保障。设备主体采用标准 Q345R 锅炉专用钢板（耐高温、耐氧化合金钢）抗氧化、耐腐蚀、寿命长、安全。
- 设备采用特殊的防结焦结构，极大地解决了污泥在热解过程中结焦、不便清理的现状。
- 主机采用外环齿轮旋转。此外，环形齿轮一次成型，坚固耐用。与市场上的销轴套筒式传动相比，它更加稳定。一旦损坏，可保护主机和减速器，延长其使用寿命。
- 主机焊接采用（自动埋弧机焊接），一次成型，焊接均匀、饱满。
- 冷却系统包括：冷却管、配气袋、冷却池等。具有冷却面积大、冷却效果好、集油率高等特点。
- 热解后的废渣含油量为 2%，可达到环保要求的排放标准。
警告
操作员安全是最重要的问题！ 请小心操作设备。 使用易燃易爆或有毒气体是非常危险的，操作人员在启动设备之前必须采取所有必要的预防措施。 反应器或室内正压工作是危险的，操作人员必须严格遵守安全规程。 使用空气反应材料时，尤其是在真空下，也必须格外小心。 泄漏会将空气吸入设备并导致发生剧烈反应。
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FAQ
什么是热解炉？
热解炉如何工作？
热解炉有哪些应用？
使用热解炉有哪些优势？
选择热解炉时应考虑哪些因素？
使用热解炉时应遵循哪些安全预防措施？
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