液压系统会过热吗？防止系统故障和昂贵的停机时间

是的，液压系统绝对会并且确实会过热。 这是一个常见的操作问题，即系统产生的热量超过其消散能力，导致液压油温度升高到其最佳工作范围（通常认为高于 180°F (82°C)）之外。这种过多的热量是能量损失的直接症状，源于将机械能转换为流体能的效率低下。

核心问题不在于热量本身，而在于其破坏性的后果。过热会降解液压油，损坏密封件和组件，并最终导致系统性能下降和过早的、代价高昂的故障。理解和管理热量是液压系统可靠性的基础。

液压系统产生热量的原因

每个液压系统都会在其运行过程中产生一定量的热量作为自然副产品。问题在于这种热量产生变得过多，或者系统的散热能力受到损害。

没有机器的效率是 100% 的。当液压系统将机械能（来自发动机或电机）转换为流体动力时，总有一部分能量会损失掉。这部分损失的能量直接转化为热量。

热量的一个主要来源是流体在没有做有用功的情况下从高压区域流向低压区域。这种压降是能量损失的一个重要点，表现为热量。

摩擦也会产生热量。这包括流体与管道和软管壁之间的摩擦，以及流体分子相互移动时的内部摩擦。使用与工作温度不匹配的粘度流体会显著增加这种影响。

让液压系统在过高的温度下运行不是小问题；它会从内部积极地破坏系统。

热量是液压油的头号敌人。高温会加速氧化过程，分解油液，降低其润滑性，并形成可能堵塞过滤器和弄脏阀门等精密部件的油泥和清漆。

大多数密封件和软管由不适合极端温度的弹性体材料制成。过热会导致它们变硬变脆，从而产生裂纹和内部及外部泄漏。

降解、受污染的流体和泄漏的密封件的组合对系统的核心组件造成巨大压力。泵、马达和阀门在过热环境中磨损得更快，导致过早失效。

随着液压油温度升高，其粘度会下降（变得更稀）。这种较低的粘度会增加泵、马达和执行器内部的泄漏，导致系统变得迟缓、缓慢且响应性降低。

虽然所有系统都会产生一些热量，但过热是系统出现问题的迹象。原因通常根植于系统设计、维护或操作。

对于所需工作负载来说太小或本质上效率低下的泵、马达或阀门会将更大比例的输入功率转化为热量。

使用粘度过高的流体会增加流体摩擦和热量产生。使用粘度过低的流体会增加内部泄漏，这也产生大量热量。

系统自身的冷却能力至关重要。尺寸不足的油箱、肮脏或堵塞的换热器（冷却器）或系统周围受限的气流都会积聚热量。

安全阀是一种安全装置，而不是流量控制器。如果系统设计或操作方式导致流体持续流过安全阀，则该流量能量的 100% 会直接转化为热量。这是最常见和最严重的过热来源之一。

管理液压温度需要关注最小化热量产生和最大化热量耗散。这是可靠系统设计和维护的基本方面。

管理热量不仅仅是防止故障；它是确保您的液压系统设计所提供的持续、可靠的性能。